A EPR Iguaçu, concessionária responsável pela gestão de 662 quilômetros de rodovias nas regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, apresentou ao prefeito de Matelândia, Gabriel Cadini e secretários municipais, o projeto funcional de ampliação de capacidade do segmento de 5 quilômetros da BR-277 (entre o km 652,060 e 657,2). A entrega da obra está prevista para 2028.
A mesma iniciativa foi realizada no Sudoeste há algumas semanas, quando a concessionária apresentou o conceito das obras e as principais soluções de engenharia para os segmentos que serão duplicados em Pato Branco e Vitorino, com previsão de entrega para o mesmo período.
“O projeto funcional é um estudo preliminar que apresenta as principais soluções de engenharia previstas para a duplicação do segmento, incluindo traçado da nova pista, acessos e dispositivos de segurança. Levar essas informações aos municípios é essencial para garantir que as nossas ações estejam alinhadas com as expectativas e necessidades locais. Esse alinhamento também permite a construção conjunta de soluções que garantam a execução das obras com segurança e o menor impacto possível aos usuários”, afirma o diretor executivo da EPR Iguaçu, Silvio Caldas.
O diretor-presidente do Núcleo EPR Paraná, Marcos Moreira, destaca o compromisso do grupo com a escuta ativa e o desenvolvimento sustentável do estado.
“O diálogo com os governos e as comunidades é uma premissa das nossas concessões. Acreditamos que obras de infraestrutura geram resultados ainda mais positivos quando são construídas de forma colaborativa e transparente. Já estamos vivenciando esse movimento com investimentos que estão transformando a infraestrutura rodoviária e contribuindo para o desenvolvimento regional na EPR Litoral Pioneiro e esse mesmo compromisso de escuta e construção conjunta também orienta as ações da EPR Iguaçu”.
O Prefeito de Matelândia, Gabriel Cadini, destacou a importância da obra para o desenvolvimento do município.
“Recebemos com muita alegria, da EPR Iguaçu, o projeto de duplicação do primeiro segmento da BR-277, que vai da sede do município até o distrito de Agro Cafeeira. É uma obra muito aguardada pela nossa comunidade e por todos que utilizam essa rodovia. Essa construção conjunta, com a possibilidade de apresentarmos nossas demandas e em conjunto buscando as melhores soluções para o nosso distrito industrial e também para a Cooperativa Lar, que gera milhares de empregos, garante que será uma obra que vai gerar ainda mais progresso e desenvolvimento”.
À medida que a concessionária avança no desenvolvimento dos projetos, seguirá apresentando às comunidades a evolução das etapas, mantendo o diálogo transparente e contínuo com os moradores, lideranças e setor produtivo local.
Além da ampliação de capacidade, o trecho também contará com segmento de via marginal, dispositivos de interseção, ciclovia e passarela para travessia de pedestres. As obras integram o pacote de investimentos previsto no contrato de concessão e têm como objetivo melhorar a fluidez do tráfego, ampliar a segurança viária e a capacidade operacional da rodovia.
Mais segurança e trafegabilidade
Nos 11 primeiros meses de concessão, a concessionária avançou na execução de ações voltadas à requalificação das condições de trafegabilidade, à manutenção da infraestrutura viária e ao atendimento aos usuários. Entre os resultados registrados estão 140 mil atendimentos prestados pelas equipes operacionais, a requalificação do pavimento em 692 quilômetros de faixas, a recuperação de 600 placas de concreto no pavimento rígido da BR-163.
Também foram realizadas a revitalização da sinalização viária e a coleta de mais de 500 toneladas de resíduos. A entrega antecipada dos trabalhos iniciais de requalificação das rodovias, concluídos quatro meses antes do previsto, e o avanço de obras estruturantes como o retaludamento de pontos da Serra da Esperança e as melhorias na travessia urbana de Santa Lúcia, reforçam os resultados já alcançados pela concessionária.
Programa de investimentos
A concessão da EPR Iguaçu é composta por trechos das rodovias: BR-277, BR-163, PR-182, PR-483, PR-180, PR-280 e PR-158. Ao longo dos 30 anos de gestão, estão previstos R$19,5 bilhões de investimentos em obras de infraestrutura e prestação de serviços. O projeto contempla, já para os primeiros anos de concessão, 462,4 km de duplicações, 31,4 km de faixas adicionais e 87,1 km de vias marginais, atendendo regiões fundamentais para o agronegócio e a logística nacional. Trata-se do maior pacote de duplicações no âmbito do Programa Federal de Concessões de Rodovias.
