O número de mortes no trânsito em Londrina caiu aproximadamente 10% entre 2021 e 2022, aponta boletim estatístico divulgado nesta quinta-feira (26) pela CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização).

De acordo com o levantamento, as ruas e avenidas da cidade registraram 56 óbitos no ano passado, contra 62 contabilizados no calendário anterior.

O relatório mostra ainda que, para além do quadro geral, a queda na quantidade de mortes foi observada também entre grupos específicos, como pedestres e motociclistas. Entre pilotos e passageiros de moto, a redução foi de 29 para 24 – ou 17,25% a menos - entre um ano e outro, enquanto entre pedestres a diminuição foi de 20 para 15, queda de 25%.

Outro dado importante revelado pela CMTU é que o número total de sinistros – isto é, eventos que resultam em dano ao veículo ou em lesões a pessoas ou animais – acompanhou a redução nas mortes. Em comparação com 2021, as ocorrências caíram de 2.932 para 2.708 (-7,5%). Já a contagem de vítimas não fatais foi de 3.449 para 3.233 (-6,9%).

Perfil das vítimas – Dentre os que perderam a vida nas vias do município, 11 possuíam idade igual a superior a 60 anos, sendo que, destes, 7 foram vítimas de atropelamento. Três estavam na faixa etária entre 0 e 17 anos, e 42 tinham entre 18 e 59 anos. Entre todos os mortos, 39 eram homens e 17 eram do gênero feminino.

Vias – No ranking das vias mais violentas, a BR-369, que no perímetro dentro de Londrina recebe os nomes de avenida Brasília e Tiradentes, aparece na primeira posição, com 9 mortes registradas. Empatada com ela vêm os trechos urbano e rural da PR-445, que também somaram 9 ocorrências fatais. 

No total, as rodovias estaduais e federais que cortam a cidade tiveram 18 mortes. As ruas e avenidas municipais, por sua vez, computaram 38 óbitos – 5 a menos do que em 2021.

Com o objetivo de evitar que acidentes ocorram nessas vias, a CMTU poderá assumir a responsabilidade de alguns trechos. “Alguns não são responsabilidade do município e, por isso, estamos tentando fazer um convênio para assumirmos esses trechos. Entendemos que assim vamos poder intervir de forma mais incisiva e fazer orientações, fiscalização e sinalização”, disse o presidente da CMTU, Marcelo Cortez.

Multas - O boletim estatístico divulgado pela CMTU mostra que, se em 2022 Londrina teve queda de mortes no trânsito, inclusive com 22 dias consecutivos – entre 31 de julho e 21 de agosto – sem sinistros que levaram a óbitos, o mesmo não ocorreu com o cometimento de infrações. O número de violações cometidas pelos motoristas no período chegou a 305.605, sendo que 17,8% desse montante (54.408) foi automaticamente convertido em advertência.

O maior percentual de autuações emitidas foi ocasionado pelo excesso de velocidade (65,5%). Do total de infrações, 13,4% foram lavradas pela Polícia Militar (PM) ou derivaram da não identificação do condutor infrator. As ações de fiscalização dos agentes municipais responderam por 14,3%. Já o monitoramento eletrônico que flagra avanço de sinal vermelho ou parada sobre a faixa de pedestres foi responsável por cerca de 6,6% das multas aplicadas.

O presidente da CMTU lembrou que o cometimento de infrações é uma realidade concreta na vida da população, resultado de desrespeito às normas, desatenção ou falta de consciência. “Os equipamentos de radar, por exemplo, são conhecidos, estão todos bem sinalizados e funcionam de acordo com a legislação. A ideia é forçar o condutor a não desenvolver alta velocidade e, assim, prevenir acidentes. Ninguém que roda dentro do limite é autuado”, afirmou.

Cortez lembrou que, em 2015, 100 pessoas morreram nas ruas e avenidas de Londrina. Naquele ano, os óbitos de motociclistas chegaram 43 e os que aconteceram em função de atropelamentos bateram os 36 casos. “De lá para cá, esse quadro mudou e nosso trânsito ficou muito menos trágico. No entanto, quando se fala em mortes, ainda que em menor quantidade, não há o que se comemorar. Queremos continuar avançando na preservação da vida e, para isso, lançaremos mão de todas as ferramentas necessárias”, garantiu.

No ano passado, Londrina registrou 9,38 óbitos no trânsito para cada grupo de 100 mil habitantes. Em 2021, o índice foi de 10,5 e, em 2019, 11,64 mortes. O rendimento do serviço de sinalização viária, em 2022, foi de 4.542 m² implantados ou revitalizados. As ações de manutenção semafórica alcançaram 1.761 operações e o número de novos semáforos implantados chegou a 14.