Estreita, perigosa, irregular e esburacada. Esses são os principais adjetivos utilizados por quem trafega diariamente para definir a atual situação estrutural da Estrada do Limoeiro, localizada na Zona Leste de Londrina. O fluxo de veículos na região é intenso e constante ao longo de toda a semana, intensificando-se consideravelmente durante os sábados e domingos.

Usuários relatam que o trajeto oferece riscos elevados à segurança. Em determinados pontos, como nas subidas, a presença de pontos cegos amplia o perigo de colisões frontais. Além disso, o corredor que separa a pista de rolamento do canteiro lateral está tomado por buracos e grandes pedras (moledos).

O comerciante Vinícius Almeida, que já sofreu um acidente no local, reforça o cenário de insegurança. O relato é endossado pelo serralheiro José da Rocha, que relembra acidentes com mortes e defende a necessidade de implantação de duas pistas. Para o empresário André Consentino, os prejuízos financeiros aos comércios das margens aumentam sempre que chove na região.

Verba federal e detalhes do novo projeto

Como resposta aos problemas, o Conselho da Estrada do Limoeiro conseguiu captar uma verba federal no valor de R$ 100 mil destinada especificamente para a elaboração de um projeto técnico de engenharia. O plano engloba a implantação de duas faixas de rolamento e acostamento pavimentado em um trecho de 7 quilômetros.

A presidente do conselho, Rubia Versoza, explica que o projeto deve ser finalizado até o término deste ano. O documento servirá como base técnica e argumento oficial para atrair montantes mais expressivos de investimentos públicos para a execução física das obras.

O pedido por intervenções rápidas na rodovia é unânime entre moradores tradicionais e trabalhadores, como o aposentado Mário Sérgio Consentino e o comerciante Wilson da Silva, que sugerem correções imediatas no traçado e no asfalto.

Prefeitura projeta convênio de R$ 7 milhões

Em nota oficial, a Prefeitura de Londrina informou que os dois primeiros quilômetros da Estrada do Limoeiro receberão melhorias por meio de outra frente de trabalho. Para esse trecho inicial, o município assinará um convênio com o Governo do Estado do Paraná na ordem de R$ 7 milhões, logo que o projeto executivo correspondente for concluído.

A respeito do segundo trecho de sete quilômetros mencionado pelo conselho local, a administração municipal respondeu que oferecerá uma contrapartida técnica. A Secretaria Municipal de Obras e Pavimentação realizará o mapeamento topográfico completo da área, levantando dados sobre dimensões, ângulos, relevo, declives e curvas de nível. Ao final da manifestação, o Executivo reafirmou o compromisso de infraestrutura firmado com a comunidade e os empresários locais.