A localização da futura praça de pedágio prevista para a BR-163, entre Cascavel e Toledo, já provoca um embate entre lideranças dos dois municípios. Enquanto representantes de Cascavel defendem que a estrutura seja instalada mais próxima de Toledo, para evitar impactos sobre o distrito de Sede Alvorada, moradores e empresários da cidade vizinha querem manter a previsão inicial da cobrança na região pertencente ao município cascavelense.

A rodovia faz parte da rotina de milhares de pessoas diariamente. Pela BR-163 circulam trabalhadores, pacientes em busca de atendimento médico, consumidores e, principalmente, a produção do agronegócio. Por isso, a possibilidade de instalação de uma praça de pedágio no trecho preocupa empresários e entidades dos dois lados.

Em Cascavel, a principal preocupação é com os impactos econômicos para Sede Alvorada, região que concentra cooperativas, empresas e atividades ligadas ao setor produtivo. Para lideranças empresariais, uma praça de cobrança no local poderia reduzir a competitividade e aumentar os custos de quem utiliza a rodovia todos os dias.

O presidente da Coopavel, Dilvo Grolli, afirma que a mudança no local seria uma forma de preservar o desenvolvimento da região e evitar prejuízos ao agronegócio.

Já a Associação Comercial e Industrial de Cascavel (Acic) também defende que a praça seja deslocada para depois de Toledo. O presidente da entidade, Márcio Luiz Blazius, argumenta que, mesmo com os descontos previstos para usuários frequentes, a cobrança ainda representaria um impacto financeiro para trabalhadores e empresas que dependem do trajeto.

A discussão foi levada recentemente à concessionária Via Campo. Em uma reunião realizada no dia 26 de junho, empresários e representantes do município apresentaram as preocupações e pediram que a localização fosse revista antes da implantação definitiva da estrutura.

A movimentação de Cascavel provocou reação em Toledo. Lideranças do município defendem que o projeto original seja mantido e afirmam que o contrato de concessão já estabelece a previsão da praça no trecho entre as duas cidades. O argumento é de que qualquer mudança poderia alterar o planejamento definido para a região.

Em nota, a Via Campo informou que as praças de pedágio previstas para atender a região de Toledo já constam no contrato de concessão. Atualmente, a previsão é de uma estrutura entre Cascavel e Toledo e outra entre Toledo e Guaíra.

A concessionária explicou, porém, que a localização exata ainda está em discussão e será definida durante a elaboração dos projetos executivos, em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Segundo a empresa, assim que houver uma definição oficial, as informações serão divulgadas.

Enquanto o projeto não é finalizado, o local da nova praça de pedágio segue como ponto de disputa entre Cascavel e Toledo.