Em uma cidade em que dezenas de milhares de pessoas precisam se deslocar de um lugar a outro, os problemas tendem a surgir naturalmente. Em Cascavel, reclamações se repetem em pontos específicos: no trevo do quatorze de novembro, na trincheira do Guarujá; congestionamentos e demora que esquentam a cabeça dos motoristas; na região sul, a falta de sinalização deixou muita gente confusa nos últimos dias, e na região norte, é o excesso de velocidade que incomoda.
As obras de melhoria existem. Nas principais avenidas de cascavel, uma revitalização geral tomou conta do cenário nos últimos anos. Brasil, Tancredo Neves, Barão do Rio Branco, Tito Muffato. Elas melhoraram muito, mas ainda há conflitos. Só nos primeiros quatro meses de 2019, mais de 2200 infrações por conversão irregular foram registradas.
A resposta pode estar num estudo de mobilidade a ser realizado por uma empresa especializada. A companhia deve fazer uma análise ampla ao longo de vários meses, considerando todos os gargalos que o município tem, e a partir disso, oferecer um planejamento estratégico de obras a serem realizadas ao longo de 20 anos.
Antes disso, já em 2020, a prefeitura de cascavel tem uma meta que se destina aos bairros: são as melhorias em diversas avenidas que há anos vem sendo motivo de reclamações. Entre elas as avenidas Interlagos, Xavantes, Gralha Azul.
Reportagem Carlos Turmina
