Apesar do sucesso do evento do GP de Las Vegas, dentro e fora da pista, os chefes das equipes da F1 pedem que algumas alterações sejam feitas nos eventos futuros na cidade americana. Entre eles, a mudança de horários. Isso porque foi a etapa com inícios mais tardios de treinos e corrida na história da F1, com a largada do grande prêmio marcada para as 22h, horário local. Inclusive, por causa do atraso causado pelas tampas de bueiro na quinta-feira, o segundo treino livre foi encerrado às 4h (horário local), o que impôs um desafio aos membros dos times.
"Se tiver que melhorar algo, tvelz seja o horário. É complicado um horário que atenda todos os continentes. No passado, não tínhamos esse problema porque a F1 era feita só para a Europa, e a gente tinha que manter o horário europeu. Mas agora é um projeto mundial, então é muito mais complicado achar algo que se encaixe bem para todo mundo em 24h. Mas vamos encontrar", disse Fred Vasseur, chefe da Ferrari.
Para o chefe da Red Bull, Christian Horner, os membros das equipes que trabalham nos bastidores foram os que mais sofreram com os horários incomuns. Contudo, Horner acredita que pequenos ajustes já devem melhorar bastante o cenário.
“Como essa foi a primeira vez, certamente teremos muitas lições. Uma coisa para prestar atenção é na agenda de horários, porque foi brutal com o time e com todos os homens e mulheres que trabalham nos bastidores. Todo mundo está saindo de Vegas meio ferrado. Então precisamos achar um jeito de melhorar isso no futuro. Acho que começar um pouco mais cedo seria bom, até porque vai ser impossível deixar toda a audiência televisiva feliz. Se você fizer a corrida às 20h (em vez de 22h), seria mais confortável para todos trabalhando”, explica o chefe da Red Bull.
O CEO da AlphaTauri, Peter Bayer, tem um pouco de experiência em corridas de rua após ter trabalhado com a Fórmula E na FIA.
“Certamente, apoiaríamos isso”. Não conheço todos os detalhes e por que isso foi feito assim (horário mais tarde). Mas tenho um pouco de experiência, vindo da FIA, e sabendo o quão difícil foi para a Fórmula E em muitas cidades. Fechar as ruas tem um impacto enorme nas pessoas que vivem aqui. Teremos que rever tudo e ver como podemos melhorar. Falei com alguns de nossos rapazes, alguns deles rapidamente encontraram o ritmo. Tive um dia ruim no segundo dia, pensei que não ia conseguir! Obviamente, agora vamos voar para o outro lado do mundo. E isso nos deixará de cabeça para baixo. Mas, ao mesmo tempo, valeu a pena”, diz Bayer.
