A partir de 1º de agosto, a mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina passará de 30% para 32%. A medida, com duração prevista de 180 dias, tem como objetivos reduzir a importação de gasolina, conter os preços dos combustíveis e dar vazão à produção do setor sucroalcooleiro, segundo o economista Emerson Esteves.

Em entrevista, Esteves explicou que o aumento da participação do etanol na gasolina faz parte de uma estratégia que também busca fortalecer os produtores nacionais. De acordo com o economista, a mudança pode reduzir a compra de aproximadamente 900 milhões de litros de gasolina por ano, representando uma economia de cerca de 800 milhões de dólares em importações.

Sobre os impactos para os veículos, o economista afirmou que o Brasil possui cerca de 51 milhões de automóveis leves, sendo que aproximadamente 85% são modelos flex, que devem lidar melhor com a alteração. Ele destacou, porém, que os efeitos nos demais veículos ainda precisam ser observados na prática, apesar de estudos indicarem a possibilidade do aumento da mistura.

Esteves também comentou sobre a retirada do subsídio ao diesel, que pode elevar os custos do transporte e afetar a cadeia produtiva. Segundo ele, a alta do petróleo no mercado internacional pode exigir novas medidas do governo, já que distribuidoras e a Petrobras enfrentam o desafio de equilibrar preços, custos e interesses dos investidores.