Foram oficializados os primeiros ramais ferroviários: um entre Cascavel e Chapecó, e o outro Cascavel a Foz do Iguaçu. A ligação entre Cascavel e Chapecó foi incluída ao projeto em agosto, devido a grande produção de aves em Chapecó, e a produção de milho em Mato Grosso do Sul, esse trecho vai permitir um fluxo maior, aumentando ainda mais a produção

Mas a construção deste trecho será opcional pelo vencedor do leilão, como o trecho não fez parte dos levantamentos e análises no estudo de viabilidade e do estudo de impacto ambiental.  O ramal poderá ser excluído pelo empreendedor na execução do projeto

A ligação com Foz do Iguaçu também permitirá a captação de carga do Paraguai e da Argentina com destino ao porto de Paranaguá.

A assinatura da liberação dos três ramais que envolvem o Paraná  somarão 528 quilômetros e o investimento na construção será de R$ 1,7 bilhão.

Quando o projeto estiver concluído, deve movimentar cerca de 38 milhões de toneladas, tornando-se o segundo maior corredor de grãos e contêineres refrigerados.

A nova Ferroeste vai passar por 41 municípios do Paraná e outros nove do Mato Grosso do Sul. O investimento será de R$ 29,4 bilhões e deve ir a leilão na bolsa de valores de São Paulo no segundo trimestre de 2022.

O vencedor vai executar a obra e explorar o trecho por 70 anos.