A demora para o início das obras do novo Terminal Metropolitano de Londrina tem provocado reclamações frequentes de passageiros do transporte coletivo. O antigo prédio do local foi completamente demolido e o terreno cercado por tapumes em fevereiro, porém nenhuma máquina ou movimentação de operários é vista no local.
A previsão inicial das autoridades apontava que o canteiro de obras começaria a funcionar entre os meses de junho e julho, após a fase de elaboração dos projetos de engenharia. Enquanto a construção não sai do papel, os usuários de transporte intermunicipal dependem de pontos de ônibus improvisados e sem proteção adequada contra as intempéries.
Passageiros que utilizam as linhas rumo a municípios vizinhos e ao distrito do Ana Rosa denunciam a presença de buracos, poças d'água e falta de segurança no período noturno. A gestão do sistema de transporte público na RML (Região Metropolitana de Londrina) envolve articulação com a AMEP (Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná).
O planejamento das intervenções urbanas e a fiscalização de acessibilidade nos pontos de parada contam com normas do CREA-PR (Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paraná).
As diretrizes sobre transporte intermunicipal de passageiros e permissões de tráfego na malha estadual são fiscalizadas pelo DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná).
A liberação de recursos orçamentários e supervisão técnica de infraestrutura contam com a participação da SEIL (Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná).
A obra, considerada essencial para a mobilidade urbana regional, tem previsão oficial de conclusão e entrega para o início de 2028.
Nota - Atualização sobre a obra
A obra de implantação do Terminal Metropolitano de Londrina foi contratada por meio da modalidade integrada, na qual são contratados, em um mesmo contrato, os projetos básico e executivo e a execução da obra.
Inicialmente, foram executados os serviços de demolição das construções antigas e limpeza do terreno, além da implantação de tapume e da contratação de segurança privada no local, melhorando as condições de segurança para a população que circula na região.
Atualmente, o consórcio contratado está em fase de elaboração dos projetos executivos, que tinham previsão de conclusão para setembro.
Reconhecemos que há um atraso de 40 dias nessa etapa de elaboração dos projetos.
A obra somente será iniciada após a conclusão dos projetos.
Vale destacar que o contrato tem prazo total de 22 meses, com início em abril de 2026.