Por meio de nota pública direcionada a imprensa o Sindicombustíveis-PR respondeu citações do governo federal sobre baixa no diesel. Conforme a nota o setor vê com preocupação as confusas declarações do governo federal, que mais uma vez buscam direcionar exclusivamente aos postos a responsabilidade pela  redução de preços. Em primeiro lugar, segundo a nota os postos não compram os combustíveis diretamente das refinarias. Compram das distribuidoras. Deste modo, para poder praticar desconto nas bombas, os postos dependem que as distribuidoras repassem integralmente a redução anunciada.  A partir do momento que as distribuidoras de combustíveis repassem a redução aos postos, acreditamos que naturalmente isto terá reflexo proporcional nas bombas. 

O setor é muito competitivo e existe concorrência acirrada entre os mais de 45 mil postos no Brasil - no Paraná, são mais de 2600. Neste cenário de livre mercado, preço mais baixo é um grande diferencial para vender mais e fidelizar a clientela.  Outro ponto não esclarecido pelo governo federal, segundo a organização é como será avaliado o caso das empresas que possuem estoques adquiridos com preços antigos. Ainda conforme a nota uma terceira questão omitida pelo governo federal é a do biodiesel. Por força legal, o diesel vendido no Brasil deve ter 10% de biodiesel. Até o momento o governo federal não explicou como pretende equilibrar o custo do biodiesel na redução do diesel. Assim como o etanol,  o biodiesel é produzido por empresas privadas. 

O bloco de postos de gasolina é um dos mais competitivos do país. Com características únicas, como a obrigação de estampar os preços com destaque na frente do estabelecimento, tem demonstrado claramente que a regulação natural do livre mercado é o melhor caminho.   O Sindicato afirma que o governo federal apresenta novos sinais de que ainda não conseguiu entender o mercado de combustíveis e suas características. Ao tentar resolver uma situação gerada pela sua própria falta de atenção com os caminhoneiros e os transportes, e agravada pela política de preços da Petrobras, mais uma vez incorre em imprudências,  vereditos apressados e medidas confusas. 

Por fim a nota é fechada com uma defesa de que a Petrobras deveria rever também sua política de preços para a gasolina. Num país no qual existe um monopólio como o da estatal petrolífera, não se justificam os aumentos de preços diários. Assim como foi feito no diesel, a gasolina deveria ter maior espaçamento entre os reajustes.