A EPR Iguaçu, concessionária responsável pela gestão de 662 quilômetros de rodovias nas regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, programa para a próxima segunda-feira (23) o início de uma nova fase dos trabalhos de recuperação e contenção de taludes entre os quilômetros 310 e 322, da BR-277, na Serra da Esperança, entre as cidades de Prudentópolis e Guarapuava. A nova frente de trabalho demandará a implantação de desvio no tráfego e reforço na sinalização, com foco na segurança viária e trafegabilidade.
Os trabalhos no segmento tiveram início no dia 19 de janeiro. Desde então, a empresa responsável pela execução dos trabalhos realizou a implantação do canteiro de obras, bem como atuou na limpeza e supressão vegetal nos pontos que receberão melhorias.
“Nesta fase que iniciaremos no dia 23 de fevereiro, será necessária atuação de máquinas e a presença de trabalhadores no segmento. Para garantir a segurança e a integridade dos usuários e das equipes de trabalho, o tráfego no segmento será organizado com desvio pela pista sentido Cascavel e terceira faixa, entre os quilômetros 313 e 315. A sinalização vertical e horizontal de todo o trecho será reforçada, incluindo a implantação de sistema de alerta noturno, com o objetivo de orientar os usuários e direcionar o tráfego de forma segura na região”, destaca o diretor-executivo da EPR Iguaçu, Silvio Caldas.
A operação foi organizada e validada junto à Polícia Rodoviária Federal. Nesta quinta-feira (19), foi realizado um alinhamento entre a corporação, a concessionária e a empresa que executa a obra, para validação do plano de sinalização que será executado, bem como as medidas adotadas para garantir a segurança dos usuários e trabalhadores.
A orientação aos motoristas é para que redobrem a atenção, respeitem os limites de velocidade e sinalização ao trafegar pela região.
Segunda fase de intervenções
Concluída a etapa de limpeza dos pontos de intervenção, as equipes iniciam os trabalhos de retaludamento e contenção. Entre as soluções que serão adotadas estão a instalação de chumbadores e tirantes de aço – elementos utilizados para fixação e estabilização das estruturas – e a aplicação de concreto projetado, técnica empregada para contenção e prevenção de deslizamentos e processos erosivos.
As intervenções preventivas e corretivas foram autorizadas pela Agência de Transportes Terrestres (ANTT), após a concessionária apresentar um plano de soluções elaborado com base em estudos técnicos especializados. Mais de dez pontos do trecho receberão melhorias, após o registro de deslizamentos em dezembro de 2024, em decorrência de chuvas intensas na região.Digite aqui seu texto...
