O quadro Londrina em Movimento, exibido no Tarobá Cidade, recebeu o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina, Cláudio Bravim, para discutir o planejamento e o futuro das faixas exclusivas de ônibus no município.

Segundo o presidente do IPPUL, Londrina foi pioneira no planejamento de mobilidade urbana ao implantar as primeiras faixas exclusivas para ônibus em 2010, nas vias Rua Professor João Cândido e Avenida Duque de Caxias, antes mesmo da regulamentação federal do setor, estabelecida em 2012.

Durante a entrevista, Bravim também esclareceu uma dúvida recorrente sobre os modelos de circulação do transporte coletivo. Em Londrina, as faixas exclusivas utilizam a estrutura viária já existente, com sinalização específica para priorizar o fluxo de ônibus, podendo, em determinados horários, ser compartilhadas com estacionamento.

Já as canaletas, adotadas em sistemas como o de Curitiba, contam com vias segregadas e infraestrutura própria para embarque e desembarque de passageiros. Esse modelo exige maior investimento e espaço físico, fatores que, segundo o presidente, ainda inviabilizam sua implantação em Londrina.

A entrevista completa está disponível para acesso.