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Embarques agrícolas fecham 2025 em patamar elevado, aponta ANEC

O resultado confirma a robustez da logística portuária e a capacidade de escoamento da produção nacional ao longo do ano
02 jan 2026 às 10:09
Por: Band/ Agro+
Banco Mundial/Divulgação

A logística de exportação do agronegócio brasileiro encerrou 2025 com volumes expressivos de embarques, segundo dados consolidados pela Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (ANEC), referentes à semana 52 do ano. O levantamento indica que o fluxo acumulado ao longo dos 12 meses manteve ritmo elevado, refletindo a forte presença do Brasil no comércio internacional de produtos agropecuários.


De acordo com a planilha de acompanhamento de embarques, o volume total movimentado em 2025 alcançou aproximadamente 160,55 milhões de toneladas, considerando os dados consolidados até dezembro, com estimativas baseadas no cronograma de navios. O resultado confirma a robustez da logística portuária e a capacidade de escoamento da produção nacional ao longo do ano.


Somente no mês de novembro, os embarques somaram cerca de 9,08 milhões de toneladas em uma das principais categorias monitoradas pela entidade, enquanto dezembro, ainda com dados estimados, registrou aproximadamente 7,19 milhões de toneladas. Os números refletem uma desaceleração sazonal típica do fim do ano, mas sem comprometer o desempenho anual.


O relatório também aponta que, ao longo de 2025, os embarques mensais oscilaram conforme a disponibilidade da produção, o calendário de colheita e as condições logísticas, mantendo, contudo, um volume agregado superior ao observado em períodos anteriores. A soma anual dos fluxos monitorados atingiu cerca de 176,24 milhões de toneladas quando consideradas todas as categorias consolidadas no documento.


Segundo a ANEC, os dados de dezembro ainda são estimativas, elaboradas com base na programação de navios, enquanto os números de 2024 utilizados para comparação correspondem a meses fechados. Ainda assim, o desempenho registrado em 2025 reforça o papel estratégico do Brasil como fornecedor global e a relevância da infraestrutura logística para sustentar os embarques em grande escala.


O balanço da semana 52 encerra o acompanhamento anual da entidade e serve de base para análises sobre planejamento logístico, competitividade externa e projeções para o início de 2026.

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