Nós mostramos há poucos dias a preocupação com o Porto Seco em Cascavel, que corre o risco de fechar porque o prazo de concessão com a empresa que venceu a licitação, a Codapar, termina em novembro. Não há mais tempo hábil pra ser feito um novo processo de licitação.
A Sociedade Civil organizada tem se reunido e manifestado preocupação com o possível fechamento do porto seco, isso porque boa parte da produção do Oeste do estado é escoada pelos trilhos da Ferroeste e muitos produtos e matéria prima chegam ao Oeste do estado, vindo do Porto de Paranaguá, também pelo Porto Seco.
São pelo menos 60 caminhões que passam todos os dias pelo Porto Seco de Cascavel ligando ao porto de Paranaguá e países da América do Sul como Paraguai e Argentina. São diversos produtos carregados e descarregados, sendo que a a maior movimentação se dá pela importação de fertilizantes.
