Os preços do etanol hidratado operaram com estabilidade no mercado spot do estado de São Paulo ao longo do mês de março de 2026. Segundo os indicadores semanais do CEPEA/ESALQ, o combustível fechou o período cotado na casa dos R$ 2,90 por litro, apresentando oscilações mínimas apesar do período de entressafra. Esse comportamento reflete uma postura de cautela por parte dos compradores, que limitaram as aquisições ao volume estritamente necessário, aguardando a entrada efetiva do produto da nova temporada (2026/27) para negociar valores mais competitivos.
De acordo com o levantamento do Centro de Pesquisas, algumas usinas da região Centro-Sul já iniciaram as atividades de moagem da nova safra. No entanto, o ritmo de produção em estados como São Paulo, Mato Grosso do Sul e parte de Goiás está sendo afetado por chuvas frequentes, que dificultam o trânsito de máquinas e o andamento da colheita neste final de março. Mesmo com a tentativa de algumas unidades produtoras de elevar os preços devido à baixa disponibilidade de estoque, a resistência do mercado comprador impediu reajustes significativos nas bombas.
Além das questões climáticas internas, o setor sucroenergético nacional mantém atenção redobrada ao cenário econômico externo. O elevado patamar de preço do petróleo no mercado internacional tem pressionado os valores da gasolina, fator que historicamente aumenta a competitividade e a demanda por etanol nas cidades brasileiras. Se o combustível fóssil continuar em trajetória de alta, especialistas preveem que o hidratado possa ganhar fôlego nas vendas assim que a oferta da nova safra for totalmente normalizada nas próximas semanas.
O equilíbrio entre a oferta restrita de fim de safra e a demanda controlada define o tom do mercado neste fechamento de trimestre. A expectativa agora se volta para os dados consolidados de abril, quando o volume de cana-de-açúcar processada deve aumentar consideravelmente. Para o consumidor final, a estabilidade nos indicadores industriais sugere um cenário de preços horizontais nos postos, desde que os custos logísticos e as condições meteorológicas não imponham novos obstáculos ao escoamento da produção paulista.
