A copiloto do jato particular que caiu e explodiu na Flórida, nos Estados Unidos, foi identificada como Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 anos. A informação foi divulgada pelo New York Post, que citou confirmação da família.
As nove pessoas que estavam a bordo morreram, segundo a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês). A identidade das vítimas ainda não havia sido divulgada oficialmente.
A mãe de Nathalia confirmou a identidade da jovem ao jornal americano. Conforme apuração do UOL, a família é brasileira, mas morava nos Estados Unidos. Ainda não há informações se Nathalia nasceu em território americano ou brasileiro.
Jovem conquistou licença de piloto aos 17 anos
Nathalia obteve a licença de piloto privado em outubro de 2023, quando tinha apenas 17 anos e ainda não possuía carteira de motorista. A conquista chamou a atenção da imprensa local.
“Com certeza me gabo porque as pessoas dizem: ‘Ah, você não sabe dirigir’, e eu respondo: ‘Sim, mas eu sei voar’”, disse à CBS12 em uma entrevista na época.
A jovem conquistou o certificado de pilotagem no último ano do ensino médio, na West Boca Raton High School. Ela começou o curso teórico de pilotagem em 2020, no início do segundo ano, e também aprendeu diretamente com o pai, que começou a pilotar aviões por hobby em 2018.
Em entrevista à emissora, Nathalia contou que seu maior sonho era se tornar piloto de uma companhia aérea comercial ou pilotar jatos particulares.
Ela completou 20 anos em janeiro deste ano. “Obrigada a Deus por mais um ano, mas posso esperar para ver o que este trará”, escreveu nas redes sociais, junto a fotos da comemoração.
A jovem também costumava compartilhar registros de viagens. Em uma delas, aparece pilotando ao lado do namorado.
Áudio registra pedido de emergência antes da queda
Um áudio da comunicação entre a aeronave e o controle de tráfego aéreo registra os momentos que antecederam a queda. Na conversa, o piloto relata condições de gelo e turbulência e, em seguida, informa que o avião está perdendo altitude.
Confira trechos da comunicação:
Controlador de tráfego aéreo: Qual é a temperatura do ar externo?
Piloto: Menos 47 graus Celsius. Estamos conseguindo controlar o gelo, mas a turbulência é moderada.
Controlador de tráfego aéreo: Avise-me se precisar de mais alguma coisa. Estou apenas trabalhando para que você entre no meu espaço aéreo.
Piloto: Agora estamos captando precipitação. Precisamos subir.
Controlador de tráfego aéreo: Roger. Suba e mantenha a altitude.
Piloto: Estamos descendo 8.000 pés. Mayday, mayday. Estamos descendo a 10.000 pés por minuto. Declarando emergência 722 Bravo Delta. Estamos em condição de sobrevoo, descendo a 20.000 pés por minuto.
Controlador de tráfego aéreo: Me avise do que você precisa.
Piloto: Vamos nos chocar contra o chão.
Controlador de tráfego aéreo: Novembro dois Bravo Delta. Estou aqui com você. Fale comigo.
Piloto: Estamos descendo 22.000 pés e fazendo uma inclinação de 60 graus.
Na sequência, o áudio registra gritos e a frase “Olhe para fora”. O controlador tenta novamente contato com a aeronave.
Jato explodiu próximo a uma estrada
Testemunhas registraram o momento em que o avião explodiu perto de uma estrada. O governador da Flórida, Ron DeSantis, classificou o acidente como uma “queda catastrófica de avião”.
“Parecia um míssil caindo e deixou uma grande cratera na lateral da estrada”, afirmou DeSantis.
A aeronave havia partido do Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom, no Texas, e seguia para o Aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas. Segundo a FAA, o avião era um Learjet 60.
As autoridades federais vão investigar as causas do acidente. A FAA informou que conduzirá a apuração em conjunto com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), responsável por liderar a investigação e divulgar novas informações sobre o caso.
