Um atropelamento com morte reacendeu a discussão sobre a falta de infraestrutura para pedestres na BR-277, no perímetro urbano de Cascavel. A vítima, um caminhoneiro paraguaio, morreu após ser atingida por um carro enquanto tentava atravessar a rodovia.

A BR-277 é uma das principais vias de ligação do Paraná e recebe diariamente um grande fluxo de veículos leves e pesados. Mas, além dos motoristas, a rodovia também é utilizada por pedestres que precisam fazer travessias em pontos onde não existem passarelas.

O acidente aconteceu em um trecho de movimento intenso, onde a travessia exige atenção e cuidado. Um pedestre que passou pelo local mostrou a dificuldade enfrentada por quem precisa cruzar a pista. Ele aguardou uma oportunidade entre os veículos, mas precisou correr no fim do trajeto para completar a passagem.

O condutor do carro envolvido no atropelamento relatou que trafegava normalmente pela rodovia quando o pedestre entrou na pista. Segundo ele, não houve tempo para evitar a batida. O motorista permaneceu no local e prestou atendimento após o acidente.

A vítima havia carregado o caminhão com calcário em Ponta Grossa e seguia sentido Foz do Iguaçu. Um colega de estrada, abalado com a situação, contou que não presenciou o momento da colisão, mas parou ao perceber a movimentação e recebeu a informação sobre a morte do companheiro.

Para quem vive diariamente nas rodovias, a situação reforça a necessidade de investimentos em segurança. Caminhoneiros e motoristas defendem a instalação de estruturas que permitam uma travessia segura para pedestres.

O caso chama ainda mais atenção porque o acidente ocorreu em frente a uma unidade da concessionária responsável pelo trecho. Apesar da sinalização existente no local, não há uma passarela para garantir a passagem dos pedestres.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) esteve no local e registrou a ocorrência. A concessionária EPR Iguaçu informou que não irá se manifestar sobre o acidente. As circunstâncias da batida serão apuradas.

NOTA OFICIAL

A EPR Iguaçu informa que a sinalização implantada nas travessias de pedestres nas proximidades das bases operacionais ao longo das rodovias sob sua administração atende às normas técnicas e à legislação vigente. 

A concessionária destaca ainda que as bases operacionais dispõem de áreas destinadas ao estacionamento de veículos, proporcionando acesso seguro aos motoristas que utilizam os serviços disponíveis no local. 

Em relação à implantação de passarelas para pedestres, a EPR Iguaçu esclarece que essas estruturas integram o programa de investimentos previsto no Contrato de Concessão. No perímetro urbano de Cascavel, as obras estão programadas para ocorrer a partir do sexto ano da concessão, em paralelo à execução das obras de duplicação da BR-277.

Conforme previsto contratualmente, serão implantadas oito passarelas no trecho urbano de Cascavel, nos seguintes pontos:

* entre o Trevo Cataratas e o Viaduto da Avenida Olindo Periolo;

* nas proximidades do Trevo da Portal;

* nas proximidades da empresa Pesa CAT;

* nas proximidades da sede administrativa da Coopavel;

* nas proximidades da Rua do Cowboy;

* nas proximidades do Posto Sabiá;

* nas proximidades do Expovel;

* nas proximidades da Mascarello.

A concessionária ressalta que a localização das estruturas, assim como o cronograma de implantação, foi definida pelo Poder Concedente e integra o Edital e o Contrato de Concessão. Durante a fase de desenvolvimento dos projetos executivos, a EPR Iguaçu manterá diálogo com as prefeituras e os órgãos competentes para alinhar tecnicamente a implantação das passarelas, buscando a melhor inserção das estruturas no sistema viário e o atendimento às necessidades locais, sempre em conformidade com as diretrizes contratuais.

A empresa destaca que mantém ações permanentes de conservação, reforço e manutenção da sinalização horizontal e vertical, além do monitoramento contínuo das condições operacionais da rodovia, com foco na segurança viária.

A EPR Iguaçu reafirma seu compromisso com o cumprimento integral das obrigações contratuais e com a execução dos investimentos previstos, sempre priorizando a segurança viária e a preservação de vidas.