A multiplicação de buracos no pavimento urbano de Londrina tem se tornado um desafio diário para quem precisa trafegar pelas ruas e avenidas do município. De norte a sul, de leste a oeste, a deterioração da malha viária atinge tanto vias de tráfego interno nos bairros quanto grandes corredores de trânsito.
Na Avenida Saul Elkind, principal via da zona norte, motoristas são forçados a realizar manobras evasivas constantes para se desviarem das imperfeições da pista. Moradores locais, como o aposentado Hélio Martins, relatam que a conservação do trecho apresentou piora significativa nos últimos tempos, especialmente após intervenções nas calçadas da região.
O cenário de degradação se repete de forma acentuada em outros pontos da cidade. No Conjunto Alexandre Urbanas, localizado na zona leste, a concentração de crateras em trechos curtos supera três dezenas de imperfeições no asfalto, tornando inviável qualquer tentativa de desvio por parte dos condutores.
Na zona oeste, ruas do Jardim Santa Rita apresentam a mesma dinâmica de abandono. Para trabalhadores do setor de transporte e entregadores que percorrem a cidade diariamente, o acúmulo de Danos viários resulta em constante prejuízo financeiro com manutenção de veículos, além do risco iminente de acidentes de trânsito e quedas de motociclistas.
A situação ganha contornos de maior gravidade nos dias de instabilidade climática, quando a água da chuva encobre os buracos, transformando os trechos danificados em armadilhas invisíveis para os condutores. Além disso, a execução de serviços operacionais de recapeamento exige períodos de estiagem para a fixação adequada da massa asfáltica.
Na Rua São Vicente, onde a administração municipal havia programado uma operação tapa-buracos para o período da manhã, a reportagem constatou a ausência de equipes e maquinários em serviço por volta das 10 horas. Enquanto o ritmo de desgaste do pavimento supera a velocidade dos reparos públicos, os moradores continuam cobrando soluções definitivas para a infraestrutura viária do município.
