A concessionária Motiva Paraná inicia, a partir da zero hora desta sexta-feira (22 de maio de 2026), o período de operação assistida do novo sistema de pedágio eletrônico, conhecido internacionalmente como free flow. Durante os primeiros dez dias, os motoristas que trafegarem pelos pórticos de leitura automática instalados no quilômetro 2 da PR-445, em Tamarana, e no quilômetro 292 da BR-376, em Mauá da Serra, estarão isentos de cobrança. O intervalo técnico será integralmente dedicado a testes de sensibilidade dos sensores e à divulgação institucional do modelo aos usuários.
A cobrança efetiva das tarifas começará a valer na zero hora do dia 1º de junho de 2026. O valor da tarifa básica foi fixado em R$ 10,80 para automóveis, utilitários, ônibus e caminhões (por eixo), após homologação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A liberação do mecanismo de arrecadação ocorreu após a empresa concluir as frentes de trabalho iniciais e de recuperação estrutural previstas para os primeiros 12 meses do contrato de concessão. Motocicletas têm isenção total garantida por contrato.
Para evitar a bitributação em trajetos curtos regionais, a concessionária estruturou uma regra de isenção de dupla passagem: o motorista que cruzar os dois pórticos operados no mesmo sentido, dentro de um intervalo de até duas horas, pagará exclusivamente o valor do primeiro pórtico.
Política de descontos para usuários de TAG
Os condutores de veículos leves ou de transporte de cargas que utilizarem etiquetas eletrônicas de cobrança automática (TAG) coladas no para-brisa terão direito a benefícios financeiros regulamentares:
Desconto Básico de Tarifa (DBT): Redução automática de 5% sobre o valor da tarifa para qualquer passagem validada pela TAG.
Desconto de Usuário Frequente (DUF): Exclusivo para veículos de passeio (leves). O sistema calcula uma redução progressiva do valor a cada nova passagem realizada no mesmo sentido, dentro do mesmo mês calendário, até atingir a 30ª viagem.
Impacto no bolso: A partir da 30ª passagem do mês, o desconto acumulado atinge 78,21% no pórtico de Mauá da Serra (derrubando o valor para R$ 2,35) e 69,02% no pórtico de Tamarana (fixando a tarifa mínima em R$ 3,35).
Canais digitais e pontos comerciais para pagamento em dinheiro
Por se tratar de um modelo de livre fluxo sem cancelas físicas na pista, os condutores que não possuem TAG ativa deverão realizar o pagamento de forma espontânea em até 30 dias corridos após o cruzamento dos pórticos. O não pagamento dentro do prazo legal configura infração de trânsito por evasão de pedágio.
A consulta de débitos por placa e a quitação podem ser feitas sem necessidade de cadastro prévio pelo site oficial unificado pedagiodigital.com ou pelo aplicativo de mesmo nome, utilizando PIX ou cartão de crédito. Há também a opção de cadastrar a placa para débito automático em conta ou na fatura do cartão através do aplicativo institucional Motiva Rodovias.
Para os motoristas que optam pelo pagamento físico em espécie (dinheiro) ou cartão diretamente no caixa, a concessionária credenciou três estabelecimentos comerciais estratégicos na região das rodovias:
Em Londrina (PR-445, km 60): Posto Rota 445. Atendimento de segunda a sábado, das 6h à meia-noite, e aos domingos, das 6h às 22h.
Em Mauá da Serra (BR-376, km 296): Mapy Restaurante e Café. Funcionamento de domingo a sexta-feira, das 6h às 21h30, e aos sábados, das 6h às 19h.
Em Ortigueira (BR-376, km 349): Ortibeque Brasil. Atendimento diário, de segunda a domingo, das 7h às 22h.
Alerta de Segurança: A plataforma Pedágio Digital atende de forma integrada as redes da Motiva Paraná, EcoRodovias e Concessionária Novo Litoral (CNL). A empresa adverte que não são enviados links, boletos ou cobranças por e-mail, SMS, redes sociais ou aplicativos de mensagens (como WhatsApp). Toda consulta deve partir dos canais oficiais para evitar golpes.
Plano de investimentos e balanço do primeiro ano
A implantação dos pórticos de livre fluxo faz parte de um plano global de modernização da malha rodoviária que prevê o aporte de R$ 16 bilhões ao longo do período de concessão dos 569 quilômetros administrados. O cronograma de engenharia inclui a duplicação de 133 quilômetros de pistas, construção de terceiras faixas, implantação de contornos urbanos em Ponta Grossa, Califórnia e Apucarana, instalação de redes de conectividade Wi-Fi e câmeras com detecção inteligente de acidentes (DAI), além de dois Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros.
No balanço deste primeiro ano de operação, as frentes de trabalho da concessionária já recuperaram 619 quilômetros de faixas de pavimento asfáltico, implantaram 8 mil placas de sinalização viária, distribuíram 180 mil tachas refletivas e substituíram 35,8 mil metros de defensas metálicas de proteção. Na área de engenharia de tráfego e atendimento médico, as equipes registraram cerca de 25 mil chamados de socorro mecânico no trecho, consolidando uma média técnica de uma assistência prestada a cada 20 minutos de monitoramento.
