Após duas a três décadas de cobranças por parte da sociedade civil, o sistema ILS (Instrument Landing System) foi instalado e homologado no dia 10 de dezembro de 2025, data do aniversário de Londrina. O presidente da CODEL (Instituto de Desenvolvimento de Londrina), Fabrício Bianchi, comentou sobre o novo momento vivido pelo Aeroporto de Londrina.

Após um ano de 2025 considerado difícil, com cancelamentos e atrasos frequentes devido às condições climáticas, como chuva e teto baixo, a ativação do sistema passou a reduzir de forma significativa os voos cancelados a partir de janeiro de 2026.

Segundo o cenário apresentado, a medida trouxe maior previsibilidade às operações, além de redução nos custos de combustível e seguro das companhias aéreas. Como resultado, as tarifas operadas em Londrina passaram a ser consideradas mais competitivas dentro de um raio de 200 a 300 quilômetros.

Bianchi explica que com a pista ampliada, o terminal modernizado e a implantação do ILS, o aeroporto passou a receber aeronaves de maior porte, como o Airbus A321, com capacidade para 224 passageiros. A oferta de assentos praticamente dobrou, consolidando o Aeroporto de Londrina como um hub logístico regional, com mais de três voos diários para Curitiba e São Paulo.

O projeto para a construção da taxiway (pista de taxiamento) já está aprovado e liberado. O município agora busca a captação de recursos nas esferas estadual e federal para a execução da obra.

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