Cascavel corre o risco de perder o Porto Seco, e por isso entidades estão se mobilizando e pedindo ao governo do Estado que uma parceria entre a Ferroeste e o Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná seja firmada a fim de garantir a continuidade dos serviços.

A situação é preocupante já que a logística para o escoamento dos produtos é fundamental para garantir que a região continue se desenvolvendo economicamente.

De setembro do ano passado à setembro deste ano passaram pelo Porto Seco de Cascavel 8.578 veículos, entre importação e exportação, sendo o volume mais significativo de exportação 90%. Em toneladas são aproximadamente 250 mil toneladas de produtos que foram liberados via Cascavel.