Enquanto esteve em Cascavel ontem, o presidente Jair Bolsonaro sinalizou que pretende acabar com os simuladores de trânsito nas autoescolas. Fomos saber o que as pessoas que ligam diretamente com o equipamento pensam sobre isso.

Enquanto conversava com apoiadores no aeroporto de Cascavel, Bolsonaro foi questionado por uma pessoa sobre os custos para manter uma carteira de habilitação hoje. E por fim, falou o que pensa sobre os simuladores.

O ministro da infraestrutura já havia anunciado que essa é uma intenção do governo federal, na tentativa de reduzir burocracia e custos. Mas não é bem assim que pensa quem lida com os simuladores. Para a diretora desse centro de formação de condutores, essa medida poderia, na verdade, encarecer o valor da carteira de habilitação.

De 25 aulas práticas, as 5 primeiras são no simulador. Numa sala como essa, o mesmo instrutor consegue orientar 3 alunos. Na rua, é preciso um profissional para cada um, o que também torna o processo mais caro.

Além disso, 20% das aulas precisam ser noturnas. Hoje, elas são todas feitas no simulador. Caso o equipamento deixe de ser exigido, essas aulas vão precisar ser feitas na rua. E um instrutor noturno custa bem mais caro.

Além da questão financeira, manter o simulador é algo importante para esta instrutora, por conta das condições adversas que ele é capaz de inserir o aluno. Fizemos uma aula de demonstração e testamos situações que dificilmente seriam vivenciadas na aula nas ruas.

Desde que os equipamentos eletrônicos começaram a ser inseridos na formação de motoristas, a polêmica se arrasta. O simulador deveria ter se tornado obrigatório em 2013, foi motivo de protesto de donos de autoescola em 2014, se tornou opcional no mesmo ano, mas em seguida, em 2015, foi considerado obrigatório de novo. No Paraná, a cobrança passou a valer em 2016. Desde então, as autoescolas precisaram fazer investimentos.

 Algumas, para reduzir custos, adotaram medidas como esta daqui, reuniram num mesmo local equipamentos alugados e numa mesma sala, diversas autoescolas conseguem oferecer o serviço. Já outros empresários tiveram mais gasto: compraram o equipamento que custa em torno de 40 a 50 mil reais. Agora, qual seria o preço de mais essa mudança sinalizada pelo governo?