A ameaça de instalação de uma praça de Pedágio na PR 445 volta ao debate no Paraná. Com a sociedade fragilizada por conta da Pandemia do novo coronavírus, a possibilidade foi discutida na audiência pública da Frente Parlamentar da Assembléia Legislativa do Paraná.
O consultor da FIEP- Federação das Indústrias do Paraná, João Arthur Mörh disse que a inclusão da PR 445 entre novas rodovias pedagiadas do Paraná está nos planos do governo federal. O local ainda não estaria definido, mas há indicativos de que seria entre o distrito de Irerê e Mauá da Serra. A afirmação foi divulgada em material da assessoria de imprensa do deputado Tercílio Turini - até agora único representante de Londrina que se posicionou publicamente contrário à medida.
A Frente Parlamentar discute o novo formato de pedágio que deve ser adotado no Paraná a partir de 2022. Isto porque os atuais contratos de pedágio do chamado Anel de Integração implantado no governo Jaime Lerner vencem em novembro de 2021.
O modelo implantado pelo então governador em 1997 colocou o Paraná no Mapa das tarifas mais altas do mundo. A medida foi tão absurda, que menos de um ano depois, o próprio Lerner baixou o pedágio unilateralmente em 50% porque viu em risco o projeto de sua reeleição.
A medida gerou uma avalanche de ações judiciais das concessionárias que alegaram descumprimento de contrato e por consequência paralisaram ou retiraram obras do escopo.
Para o Deputado Turini uma praça de pedágio na 445 vai penalizar os distritos de Londrina. ”Produtores rurais e moradores utilizam a rodovia diariamente, a intenção de colocar pedágio prejudica um contingente enorme da população. Também cria obstáculos para o desenvolvimento de Londrina, porque é para o lado Sul que estão as maiores áreas de expansão econômica”, enfatiza Tercilio Turini.
O produtor rural Eliel Silva disse que na manhã desta quarta-feira 07, não se falava em outra coisa na CEASA. “Se tiver que pagar esse pedágio ai vai ser uma revolta com os produtores. Já pagamos imposto pra isso e vai ser grande impacto para produtores” protesta.
A PR 445 é o principal corredor rodoviário de ligação de municípios da Região Metropolitana de Londrina à Curitiba, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A Implantação de uma praça de Pedágio na rodovia também vai gerar impacto nos custos de viagens a trabalho ou a turismo.
Milhares de famílias norte-paranaenses passam as férias no litoral do Paraná ou nas Praias do litoral catarinense e este ano já terão que pagar mais caro nas tarifas por conta do fim do acordo de leniência entre a força tarefa da Lava Jato e a CCR Rodonorte que dentre outros trechos, administra parte das BRs 376 ( Rodovia do Café) e 277.
Até agora Associações de Municípios, Produtores, Associações Comerciais e outras entidades norte-paranaenses não se manifestaram contra a pretensão do governo Federal em instalar a nova praça de pedágio na PR 445.
