O governador Carlos Massa Ratinho Jr já disse que as atuais concessionárias do anel de integração responsáveis pela exploração do pedágio no estado, não ficarão 1 minuto, 1 segundo após o dia 27 de novembro quando vencem os contratos. 

Ratinho Jr só não detalhou quem vai cuidar dos mais de dois mil quilômetros de estradas até que o Governo Federal defina quem vai explorar o pedágio no estado. 

Conforme o blog informou em primeira mão, o processo licitatório só será encerrado no final do ano e a contratação só deve acontecer em meados de 2022. 

As últimas declarações do governo deixaram mais dúvidas do que certezas, por isso algumas perguntas são oportunas. 

1- Quem vai assumir a manutenção das estradas após o dia 27 de novembro?  

R- O mais provável é que o DER- Departamento de Estradas de Rodagem assuma a manutenção sem pedágio, como já faz nas rodovias estaduais.  

2- Governo Federal assume?  

R- É importante lembrar que as BRs ora pedagiadas, passaram a ser responsabilidade do estado do Paraná por meio de um Programa de Concessão de Rodovias firmado no Governo Fernando Henrique Cardoso. Portanto, as rodovias deveriam voltar à responsabilidade da União. 

3- Aditivo contratual? 

R- Esta hipótese foi categoricamente descartada pelo Governo do Estado, porém não definiu como ficará a situação. 

O fato é que ainda existe a possibilidade de uma briga judicial. As concessionárias ainda não finalizaram as obras que deveriam ser entregues ao final do contrato. E o impasse por abrir mais um capítulo na guerra judicial iniciada em 1998.