A queda no número de passageiros no transporte coletivo de Londrina em 2018 chegou a 8% conforme a CMTU- Companhia Municipal de Transito e Urbanização. Isto representa uma perda 280.814 usuários por mês.
A boa notícia é que a redução desacelerou em relação a 2017 quando a queda foi de 9%, ou 5.400 passageiros/dia. Ainda segundo a CMTU, em 2017 foram transportados 3.511.641 passageiros. Em 2018, esse número caiu para 3.230.827.
A CMTU atribui boa parte dessa perda aos serviços de transporte por meio de aplicativo, no entanto não é preciso determinar o percentual. Para quem depende do ônibus, quanto mais alta a tarifa maior a migração para transportes alternativos.
Desde ontem, a tarifa em Londrina está em R$4,25. Isto por conta do fim do subsídio do diesel. Mas o pedido das empresas fosse atendido na íntegra, a passagem do ônibus convencional estaria em torno de R$4,80. Por esta lógica a evasão seria ainda maior.
O futuro do transporte coletivo em Londrina é incerto já que o poder público ainda não derrubou a cautelar do TCE-PR, Tribunal de Contas do Paraná, que suspendeu o edital de licitação. As propostas –se é que existiam – seriam abertas no dia 26/12/2018.
Mesmo que a CMTU consiga desatar o nó, ainda não haverá tempo hábil para concluir o processo já que o contrato das operadoras termina no dia 19 deste mês. O presidente da CMTU Marcelo Cortez afirmou ao jornal Tarobá que “a cidade não ficará sem transporte”.
De fato o poder público dispõe de mecanismos que garantem a oferta do serviço essencial a população, porém contratos emergenciais, intervenção ou encampação são opções que geram desgastes natural e por vezes tornam-se batalhas judiciais intermináveis.
