A pré-temporada 2026 da Fórmula 1 foi marcada pela incerteza. Mais do que nos outros anos, pilotos e equipes foram à pista do Circuito de Sakhir em duas janelas – 11 a 13 de fevereiro e 18 a 20 de fevereiro – para quebrar a cabeça em busca de soluções.
A adoção de um novo regulamento trouxe à F1 uma nova configuração de unidades de potência, com mais foco na recuperação de energia elétrica. Resultado: os pilotos reclamaram dos cálculos que precisam ser feitos ao longo das voltas, e a própria FIA (Federação Internacional de Automobilismo) já informou que recolherá opiniões para propor eventuais mudanças antes do Grande Prêmio da Austrália que abre a temporada, em março.
Mas não foi só isso. Os testes ainda serviram para as equipes colocarem em ação a Aerodinâmica Ativa, que substitui o DRS. A Ferrari chamou a atenção com uma asa traseira giratória, mas não foi a única equipe a testar mudanças – a Audi analisou novos sidepods e a Cadillac mudou o resfriamento do motor, entre outras.
Mas o que se viu dos testes? Quem começa a temporada em alta? Quem chega com problemas? Confira o resumo da pré-temporada:
McLaren foi que mais andou
Oscar Piastri foi quem deu mais voltas
Não por acaso, Oscar Piastri foi quem mais deu voltas, somando 437 em cinco dos seis dias. George Russell (423 voltas), Charles Leclerc (420), Carlos Sainz (410) e Max Verstappen (401) também não decepcionaram.
Arvid Lindblad, o maratonista
Aston Martin acende o alerta
Stroll e Alonso na rabeira
Não por acaso, Lance Stroll e Fernando Alonso foram os pilotos com menos voltas durante os seis dias no Bahrein. O canadense somou apenas 140 voltas em quatro dias, dando apenas seis voltas no dia 20; já o espanhol andou três dias e somou 194 voltas. Os dois titulares da Aston Martin foram os únicos pilotos a darem menos de 200 voltas cada ao longo de toda a pré-temporada.
Como foi Gabriel Bortoleto?
Como foi a pré-temporada da Cadillac?
A estreante Cadillac teve um desempenho apagado na pré-temporada. Foram 586 voltas, sendo 302 de Sergio Pérez e 284 de Valtteri Bottas – ambos marcaram presença em todos os seis dias. O melhor resultado individual veio em 12 de fevereiro, quando Bottas foi o oitavo colocado entre os 15 pilotos do dia. Em geral, porém, o time norte-americano andou sempre entre os últimos colocados, e não deve começar 2026 brigando por pontos.
